Desarrollada independientemente por nosotros sobre la base de más de 30 años de investigación y desarrollo de carretillas elevadoras eléctricas y tecnología de fabricación acumulada, esta nueva serie de carretillas elevadoras eléctricas de contrapeso de alta eficiencia y ahorro de energía con una nueva estructura que representa un gran avance sobre el concepto de diseño tradicional. . Se innovan la investigación y el desarrollo de los sistemas de control y potencia y se optimizan el exterior del producto, la ergonomía, la confiabilidad, el mantenimiento y otros aspectos, de modo que el rendimiento del vehículo mejora considerablemente.
●La fuente de alimentación es una batería de fosfato de hierro y litio. Cada celda está provista del dispositivo de protección de seguridad y es segura y confiable.
●Con el sistema avanzado de administración de suministro de energía BMS, se puede realizar la intercomunicación entre la batería de litio y el control del vehículo para realizar un monitoreo en tiempo real del estado de la batería. La vida útil y la seguridad de la batería se pueden mejorar de manera efectiva.
●Con tecnología de descarga de alta potencia multiplicadora. El montacargas aún puede generar una gran potencia al final del período de descarga de la batería.
● La eficiencia de carga y descarga es mayor, el montacargas puede tener un mayor kilometraje de resistencia, la batería ahorra energía y es respetuosa con el medio ambiente.
●Con tecnología de carga rápida. la batería de litio se puede cargar completamente en 2 horas.
●El paquete de baterías de litio adopta una estructura completamente cerrada y es seguro y confiable.
●La batería no requiere mantenimiento, no genera contaminación por metales pesados y es ecológica y respetuosa con el medio ambiente.
Es poco probable que el mástil de visión amplia con diseño optimizado obstruya la vista del operador. El tamaño de apertura ampliado del portahorquillas permite una visión más amplia.
Tanto la bomba de tracción como la de aceite adoptan motores síncronos de imanes permanentes para el controlador Enpower
El instrumento de pantalla a color multifuncional con diseño de interfaz gráfica es simple e intuitivo para el operador.
Apariencia
●Con un perfil formado por una combinación de líneas rectas y superficies curvas aerodinámicas, el camión es compacto y maniobrable y tiene una apariencia simple y robusta.
Mantenimiento
●El diseño del capó de apertura frontal facilita la carga y el mantenimiento.
●Las piezas de control eléctrico, fusible, etc. se pueden acceder fácilmente y mantener sin herramientas.
●El tanque de aceite de montaje lateral facilita la verificación del nivel de líquido y la adición de aceite.
Estabilidad
●El centro de gravedad se mueve hacia atrás colocando la batería en la parte trasera del camión, puede garantizar la estabilidad longitudinal.
Comodidad
●La cubierta está sellada con un buen efecto de resistencia a la lluvia.
●El pedal de freno agrandado y la función de frenado regenerativo apropiada pueden reducir efectivamente la fatiga del conductor.
●Es poco probable que el mástil de visión amplia con diseño optimizado obstruya la vista del operador. El tamaño de apertura ampliado del portahorquillas permite una visión más amplia.
La seguridad
●La función de bloqueo de descenso opcional puede mejorar enormemente la seguridad cuando el conductor abandona el asiento.
●El controlador, el tanque de aceite y el motor de la bomba están ubicados en la parte delantera para permitir una longitud de tubería pequeña y una menor pérdida de energía.
●El controlador integrado MOSFET de alta frecuencia garantiza un control de desplazamiento y elevación suave y preciso, y tiene un excelente rendimiento de regulación de velocidad, buen rendimiento del control electrónico que coincide con el motor, funciones de frenado regenerativo, frenado inverso y antideslizante en rampas, etc. alta seguridad y confiabilidad.
● El aterrizaje suave y el almacenamiento en búfer de elevación de control electrónico (opcional) se proporcionan para proteger los bienes de manera efectiva.
●El freno de mano se puede equipar opcionalmente con un zumbador de alarma para indicar al conductor que tire del freno de mano antes de abandonar el camión.
Avance
●La serie H (controlador Enpower) utiliza un sistema de voltaje de 80 V, tanto la tracción como la bomba de aceite utilizan motores síncronos de imanes permanentes, que tienen alta eficiencia, gran potencia y bajo consumo de energía.
●El controlador, el tanque de aceite y el motor de la bomba están ubicados en la parte delantera para permitir una longitud de tubería pequeña y una menor pérdida de energía.
●El controlador integrado MOSFET de alta frecuencia garantiza un control de desplazamiento y elevación suave y preciso, y tiene un excelente rendimiento de regulación de velocidad, buen rendimiento del control electrónico que coincide con el motor, funciones de frenado regenerativo, frenado inverso y antideslizante en rampas, etc., y alta seguridad y confiabilidad.
Serie de carretillas elevadoras de batería de litio
Distintivo Marcos |
Fabricante (abreviatura) |
||||||||||||||||
1.1 |
Designación de tipo de los fabricantes |
LBF15-H |
LBF15-HR |
LBF18-H |
LBF18-HR |
LBF20E-H |
LBF20E-HR |
LBF20-H |
LBF20-HR |
LBF25-H |
LBF25-HR |
LBF30-H |
LBF30-HR |
LBF35-H |
LBF25-HR |
||
1.2 |
Accionamiento: eléctrico (batería o red), diésel, gasolina, gas combustible |
Eléctrico |
Eléctrico |
Eléctrico |
Eléctrico |
Eléctrico |
Eléctrico |
Eléctrico |
|||||||||
1.3 |
Tipo de operador: mano, peatón, de pie, sentado, recogepedidos |
sentado |
sentado |
sentado |
sentado |
sentado |
sentado |
sentado |
|||||||||
1.4 |
Capacidad de carga/carga nominal |
Q(kg) |
1500 |
1800 |
2000 |
2000 |
2500 |
3000 |
3500 |
||||||||
1.5 |
Distancia del centro de carga |
c (mm) |
500 |
500 |
500 |
500 |
500 |
500 |
500 |
||||||||
1.6 |
Distancia de carga, centro del eje motriz a la horquilla |
x (mm) |
405 |
410 |
415 |
444 |
444 |
477.5 |
482.5 |
||||||||
1.7 |
distancia entre ejes |
y (mm) |
1430 |
1430 |
1430 |
1520 |
1520 |
1650 |
1650 |
||||||||
Peso |
2.1 |
Peso de servicio |
kg |
2630 |
2700 |
2910 |
2850 |
3150 |
3080 |
3230 |
3465 |
3750 |
3750 |
4230 |
4445 |
4750 |
4765 |
22 |
Carga por eje, cargada delante/detrás |
kg |
3650/480 |
3600/600 |
4190/520 |
4110/540 |
4600/550 |
4530/550 |
4630/600 |
4715/750 |
5620/630 |
5600/650 |
6470/760 |
6560/885 |
7430/820 |
7445/820 |
|
2.3 |
Carga por eje, sin carga delante/detrás |
kg |
1210/1420 |
1150/1550 |
1240/1670 |
1180/1670 |
1360/1790 |
1280/1800 |
1390/1840 |
1475/1990 |
1560/2190 |
1550/2200 |
1680/2550 |
1785/2660 |
1850/2900 |
1855/2910 |
|
neumáticos, chasis |
3.1 |
norteeumáticos: caucho macizo, superelástico, neumático, poliuretano |
|
norteeumático |
Neumático |
Neumático |
Neumático |
Neumático |
Neumático |
Neumático |
|||||||
3.2 |
Tamaño de neumático, delantero |
|
6.00-9NHS-10PR |
21x8-9-16PR |
21x8-9-16PR |
23x9-10-16PR |
23x9-10-16PR |
28x9-15-14PR |
28x9-15-14PR |
||||||||
3.3 |
Tamaño de los neumáticos, trasero |
|
5.00-8NHS-10PR |
5.00-8NHS-10PR |
5.00-8NHS-10PR |
18x7-8-14PR |
18x7-8-14PR |
18x7-8-16PR |
18x7-8-16PR |
||||||||
3.4 |
Ruedas, número delantero trasero (X = ruedas motrices) |
|
2x/2 |
2x/2 |
2x/2 |
2x/2 |
2x12 |
2x/2 |
2x/2 |
||||||||
3.5 |
Banda de rodadura, delantera |
b10 (mm) |
888 |
938 |
938 |
1058 |
1058 |
1009 |
1009 |
||||||||
3.6 |
Banda de rodadura, trasera |
b11(mm) |
897.5 |
897.5 |
897.5 |
960 |
960 |
960 |
960 |
||||||||
Dimensiones |
4.1 |
Inclinación del mástil/carro portahorquillas hacia adelante/atrás |
α/β(°) |
6/12 |
6/12 |
6/12 |
6/12 |
6/12 |
6/12 |
6/12 |
|||||||
4.2 |
Altura, mástil bajado |
h1(mm) |
1975 |
1975 |
1975 |
2001 |
2001 |
2165 |
2165 |
||||||||
4.3 |
Ascensor gratuito |
h2 (mm) |
135 |
135 |
135 |
140 |
140 |
145 |
145 |
||||||||
4.4 |
arriba |
h3 (mm) |
3000 |
3000 |
3000 |
3000 |
3000 |
3000 |
3000 |
||||||||
4.5 |
Altura, mástil extendido |
h4(mm) |
3955 |
3955 |
3955 |
4040 |
4040 |
4159 |
4159 |
||||||||
4.6 |
Altura del tejadillo protector STD. |
h6 (mm) |
2080 |
2080 |
2080 |
2100 |
2100 |
2178 |
2178 |
||||||||
4.7 |
Altura del asiento/altura del soporte |
In (mm) |
1090 |
1090 |
1090 |
1115 |
1115 |
1182 |
1182 |
||||||||
4.8 |
Altura de acoplamiento |
h10 (mm) |
285 |
285 |
285 |
308 |
308 |
317 |
317 |
||||||||
4.9 |
Longitud total |
h (mm) |
3125 |
3130 |
3135 |
3430 |
3430 |
3662 |
3662 |
||||||||
4.10 |
Longitud para hacer frente a las horquillas |
I2 (mm) |
2205 |
2210 |
2215 |
2360 |
2360 |
2592 |
2592 |
||||||||
4.11 |
Ancho promedio |
bi (mm) |
1120 |
1120 |
1120 |
1260 |
1260 |
1241 |
1241 |
||||||||
4.12 |
Dimensiones de la horquilla |
s/e/l (mm) |
35×100×920 |
35×100×920 |
40×100×920 |
40×122×1070 |
40×122×1070 |
45×125×1070 |
50×125×1070 |
||||||||
4.13 |
Portahorquillas DIN 15173 …ISO 2328. clase/tipo A,B |
|
ISO 2328 2A |
ISO 2328 2A |
ISO 2328 2A |
ISO 2328 2A |
ISO 2328 2A |
ISO 2328 3A |
ISO 2328 3A |
||||||||
4.14 |
Ancho del portahorquillas |
b3 (mm) |
1000 |
1000 |
1000 |
1100 |
1100 |
1100 |
1100 |
||||||||
4.15 |
Distancia entre brazos de horquilla |
b5 (mm) |
240/1000 |
240/1000 |
240/1000 |
290/1100 |
290/1100 |
290/1100 |
290/1100 |
||||||||
4.16 |
Distancia al suelo, con carga, debajo del mástil |
m1 (mm) |
95 |
95 |
95 |
120 |
120 |
135 |
135 |
||||||||
4.17 |
Distancia al suelo, centro de la distancia entre ejes |
m2 (mm) |
100 |
100 |
100 |
125 |
125 |
134 |
134 |
||||||||
4.18 |
Ancho de pasillo para palets 1000 · 1200 transversales |
Ast (mm) |
3655 |
3660 |
3660 |
3794 |
3794 |
4057.5 |
4062.5 |
||||||||
4.19 |
Ancho de pasillo para palets 800 · 1200 transversales |
An (mm) |
3855 |
3860 |
3860 |
3994 |
3994 |
4257.5 |
4262.5 |
||||||||
4.20 |
Radio de giro |
W< (mm) |
2050 |
2050 |
2050 |
2150 |
2150 |
2380 |
2380 |
||||||||
Datos de rendimiento |
5.1 |
Velocidad de viaje, cargada/descargada |
km/h |
13.5/14 |
13.5/14 |
13.5/14 |
14/14 |
14/14 |
14/14 |
14/14 |
|||||||
5.2 |
Velocidad de elevación, cargada/descargada |
mm/s |
280/430 |
280/430 |
280/430 |
280/430 |
280/430 |
280/400 |
280/400 |
||||||||
5.3 |
Velocidad de descenso, con/sin carga |
mm/s |
500/430 |
500/440 |
500/440 |
500/430 |
500/440 |
470/420 |
470/420 |
||||||||
5.5 |
máx. Tracción de la barra de tiro, cargada/descargada |
N |
7000 |
7000 |
7000 |
11000 |
11000 |
13000 |
13000 |
||||||||
5.7 |
máx. capacidad de ascenso, con/sin carga |
% |
15/15 |
15/15 |
15/15 |
15/15 |
15/15 |
15/15 |
13/15 |
15/15 |
|||||||
5.9 |
Freno de servicio |
|
Hidráulico |
Hidráulico |
Hidráulico |
Hidráulico |
Hidráulico |
Hidráulico |
Hidráulico |
||||||||
5.10 |
Freno de mano |
|
Mecánico |
Mecánico |
Mecánico |
Mecánico |
Mecánico |
Mecánico |
Mecánico |
||||||||
Motor eléctrico |
6.1 |
Potencia nominal del motor de accionamiento S2 60 min |
kW |
6AC |
8AC |
6AC |
8AC |
6AC |
8AC |
9AC |
11AC |
9AC |
11AC |
11AC |
15AC |
11AC |
15AC |
6.2 |
Clasificación del motor de elevación en S315% |
kW |
5AC |
8.6AC |
5AC |
8.6AC |
5AC |
8.6AC |
7AC |
8.6AC |
7AC |
8.6AC |
8AC |
10AC |
8AC |
10AC |
|
6.4 |
Tensión de batería, capacidad nominal K5 |
V/Ah |
80/120 |
80/120 |
80/120 |
80/202 |
80/202 |
80/271 |
80/271 |
||||||||
6.5 |
Peso de la batería |
kg |
160 |
160 |
160 |
230 |
230 |
270 |
270 |
||||||||
Control de conducción |
7.1 |
Tipo de control de conducción |
|
MOSFCT/CA |
M0SFET/CA |
M0SFET/CA |
M0SFET/CA |
MOSFET/CA |
MOSFET/CA |
MOSFET/CA |
MOSFET/CA |
MOSFET/CA |
MOSFET/CA |
MOSFET/CA |
MOSFET/CA |
||
7.2 |
Fabricante |
|
empoderar |
INM0TI0N |
empoderar |
EN MOVIMIENTO |
E 叩 ower |
EN MOVIMIENTO |
empoderar |
EN MOVIMIENTO |
empoderar |
EN MOVIMIENTO |
empoderar |
EN MOVIMIENTO |
empoderar |
EN MOVIMIENTO |
|
7.3 |
Modeloo |
|
MC3336-A850 |
ACS80S-220C-35P: ACS80S-22QC-23P |
MC3336A850 |
ACS80S 220C 35P: ACS80S 220C 23P |
MC3336-A850 |
ACS80S 220C-35P: ACS80S 220C 23P |
MC3336-A850 |
ACS80M 330C 35P; ACS8CS 220C-23P |
MC3336-A850 |
ACS80M-330C-35P: ACS80S-220C-23P |
MC3336 A850 |
ACS80M 440C 3SP; ACS80M 330C 23P |
MC3336-A850 |
ACS80M 440C 35P; ACS80M-330C 23P |
|
Suma datos |
8.1 |
Presión de funcionamiento para implementos |
MPa |
18.5 |
18.5 |
18.5 |
18.5 |
18.5 |
18.5 |
18.5 |
|||||||
8.4 |
Acoplamiento de remolque, tipo DIN |
|
Φ 24 pines |
Φ24 pines |
Φ24 pines |
Φ24 pines |
Φ24 pines |
Φ24 pines |
Φ24 pines |
Serie Farklift de batería de plomo-ácido
Distintivo Marcos |
Fabricante (abreviatura) |
|||||||||||||||||||||||
1.1 |
Designación de tipo de los fabricantes |
LABF15-H |
LABF15-HJ |
LABF15-HR |
LABF18-H |
LABF18-HJ |
LABF15-HR |
LABF20-XH |
LABF20-XHJ |
LABF20-XHR |
LABF20-H |
LABF20-HJ |
LABF20-HR |
LABF25-H |
LABF25-HJ |
LABF25-HR |
LABF30-H |
LABF30-HJ |
LABF30-HR |
LABF35-H |
LABF35-HJ |
LABF35-HR |
||
1.2 |
Accionamiento: eléctrico (batería o red), diésel, gasolina, gas combustible |
Eléctrico |
Eléctrico |
Eléctrico |
Eléctrico |
Eléctrico |
Eléctrico |
Eléctrico |
||||||||||||||||
1.3 |
Tipo de operador: mano, peatón, de pie, sentado, recogepedidos |
sentado |
sentado |
sentado |
sentado |
sentado |
sentado |
sentado |
||||||||||||||||
1.4 |
Capacidad de carga/carga nominal |
Q(kg) |
1500 |
1800 |
2000 |
2000 |
2500 |
3000 |
3500 |
|||||||||||||||
1.5 |
Distancia del centro de carga |
c (mm) |
500 |
500 |
500 |
500 |
500 |
500 |
500 |
|||||||||||||||
1.6 |
Distancia de carga, centro del eje motriz a la horquilla |
x (mm) |
405 |
410 |
415 |
444 |
444 |
477.5 |
482.5 |
|||||||||||||||
1.7 |
distancia entre ejes |
y (mm) |
1430 |
1430 |
1430 |
1520 |
1520 |
1650 |
1650 |
|||||||||||||||
Peso |
2.1 |
Peso de servicio |
kg |
2760 |
2890 |
3040 |
3040 |
3300 |
3270 |
3480 |
3660 |
4000 |
3950 |
4430 |
4650 |
4950 |
5050 |
|||||||
2.2 |
Carga por eje, cargada delante/detrás |
kg |
3800/500 |
3790/600 |
4290/550 |
4310/530 |
4700/600 |
4730/540 |
4820/660 |
4880/780 |
5800/700 |
5780/660 |
6630/800 |
6730/920 |
7590/860 |
7650/900 |
||||||||
2.3 |
Carga por eje, sin carga delante/detrás |
kg |
1370/1430 |
1330/1560 |
1350/1560 |
1360/1680 |
1420/1880 |
1450/1820 |
1580/1900 |
1640/2020 |
1770/2230 |
1730/2220 |
1890/2540 |
1950/2700 |
2030/2920 |
2100/2950 |
||||||||
neumáticos, chasis |
3.1 |
Neumáticos: caucho macizo, superelástico, neumático, poliuretano |
|
Neumático |
Neumático |
Neumático |
Neumático |
Neumático |
Neumático |
Neumático |
||||||||||||||
3.2 |
Tamaño de neumático, delantero |
|
6.00-9NHS-10PR |
21X8-9-16PR |
21X8-9-16PR |
23X9-10-16PR |
23X9-10-16PR |
28X9-15-14PR |
28X9-15-14PR |
|||||||||||||||
3.3 |
Tamaño de los neumáticos, trasero |
|
5.00-8NHS-10PR |
5.00-8NHS-10PR |
5.00-8NHS-10PR |
18X7-8-14PR |
18X7-8-14PR |
18X7-8-16PR |
18X7-8-16PR |
|||||||||||||||
3.4 |
Ruedas, número delantero trasero (X · ruedas motrices) |
|
2x/2 |
2x/2 |
2x/2 |
2x/2 |
2x12 |
2x/2 |
2x12 |
|||||||||||||||
3.5 |
Banda de rodadura, delantera |
b10 (mm) |
888 |
938 |
938 |
1058 |
1058 |
1009 |
1009 |
|||||||||||||||
3.6 |
Banda de rodadura, trasera |
b11 (mm) |
897.5 |
897.5 |
897.5 |
960 |
960 |
960 |
960 |
|||||||||||||||
Dimensiones |
4.1 |
Inclinación del mástil/carro portahorquillas hacia adelante/atrás |
α/β(°) |
6/12 |
6/12 |
6/12 |
6/12 |
6/12 |
6/12 |
6/12 |
||||||||||||||
4.2 |
Altura, mástil bajado |
h1 (mm) |
1975 |
1975 |
1975 |
2001 |
2001 |
2165 |
2165 |
|||||||||||||||
4.3 |
Ascensor gratuito |
h2 (mm) |
135 |
135 |
140 |
140 |
140 |
145 |
145 |
|||||||||||||||
4.4 |
Levantar |
h3 (mm) |
3000 |
3000 |
3000 |
3000 |
3000 |
3000 |
3000 |
|||||||||||||||
4.5 |
Altura, mástil extendido |
h4 (mm) |
3955 |
3955 |
3955 |
4040 |
4040 |
4159 |
4159 |
|||||||||||||||
4.6 |
Altura del tejadillo protector STD. |
h6 (mm) |
2080 |
2080 |
2080 |
2100 |
2100 |
2178 |
2178 |
|||||||||||||||
4.7 |
Altura del asiento/altura del soporte |
h7 (mm) |
1090 |
1090 |
1090 |
1115 |
1115 |
1182 |
1182 |
|||||||||||||||
4.8 |
Altura de acoplamiento |
h10(mm) |
285 |
285 |
285 |
308 |
308 |
317 |
317 |
|||||||||||||||
4.9 |
Longitud total |
I1(mm) |
3125 |
3130 |
3135 |
3430 |
3430 |
3662 |
3662 |
|||||||||||||||
4.10 |
Longitud hasta la cara de las horquillas |
I2(mm) |
2205 |
2210 |
2215 |
2360 |
2360 |
2592 |
2592 |
|||||||||||||||
4.11 |
Ancho promedio |
b1(mm) |
1120 |
1120 |
1120 |
1260 |
1260 |
1241 |
1241 |
|||||||||||||||
4.12 |
Dimensiones de la horquilla |
s/e/l (mm) |
35-100-920 |
35-100-920 |
40-100-920 |
40x122x1070 |
40x122x1070 |
45x125x1070 |
50x125x1070 |
|||||||||||||||
4.13 |
Portahorquillas DIN 15173 …ISO 2328, clase/tipo A.B |
|
ISO 2328 2A |
ISO 2328 2A |
ISO 2328 2A |
ISO 2328 2A |
ISO 2328 2A |
ISO 2328 3A |
ISO 2328 3A |
|||||||||||||||
4.14 |
Ancho del portahorquillas |
b3 (mm) |
1000 |
1000 |
1000 |
1100 |
1100 |
1100 |
1100 |
|||||||||||||||
4.15 |
Distancia entre brazos de horquilla |
b5 (mm) |
240/1000 |
240/1000 |
240/1000 |
290/1100 |
290/1100 |
290/1100 |
290/1100 |
|||||||||||||||
4.16 |
Distancia al suelo, con carga, debajo del mástil |
m1 (mm) |
95 |
95 |
95 |
120 |
120 |
135 |
135 |
|||||||||||||||
4.17 |
Distancia al suelo, centro de la distancia entre ejes |
m2 (mm) |
100 |
100 |
100 |
125 |
125 |
134 |
134 |
|||||||||||||||
4.18 |
Ancho de pasillo para palets 1000 -1200 transversales |
Ast (mm) |
3655 |
3660 |
3660 |
3794 |
3794 |
4057.5 |
4062.5 |
|||||||||||||||
4.19 |
Ancho de pasillo para palets 800 · 1200 transversales |
Ast (mm) |
3855 |
3860 |
3860 |
3994 |
3994 |
4257.5 |
4262.5 |
|||||||||||||||
4.20 |
Radio de giro |
Wa (mm) |
2050 |
2050 |
2050 |
2150 |
2150 |
2380 |
2380 |
|||||||||||||||
Datos de rendimiento |
5.1 |
Velocidad de viaje, cargada/descargada |
km/h |
13.5/14 |
13,5 m |
13.5/14 |
14/14 |
14/14 |
14/14 |
14/14 |
||||||||||||||
5.2 |
Velocidad de elevación, cargada/descargada |
mm/s |
280/430 |
280/430 |
280/430 |
280/430 |
280/430 |
280/400 |
280/400 |
|||||||||||||||
5.3 |
Velocidad de descenso, con/sin carga |
mm/s |
500/430 |
500/440 |
500/440 |
500/430 |
500/440 |
470/420 |
470/420 |
|||||||||||||||
5.5 |
máx. Tracción de la barra de tiro, cargada/descargada |
N |
7000 |
7000 |
7000 |
11000 |
11000 |
13000 |
13000 |
|||||||||||||||
5.7 |
máx. capacidad de ascenso, con/sin carga |
% |
15A15 |
15A15 |
15/15 |
15/15 |
15/15 |
15/15 |
15/13 |
15/15 |
||||||||||||||
5.9 |
Freno de servicio |
|
Hidráulico |
Hidráulico |
Hidráulico |
Hidráulico |
Hidráulico |
Hidráulico |
Hidráulico |
|||||||||||||||
5.10 |
Freno de mano |
|
Mecánico |
Mecánico |
Mecánico |
Mecánico |
Mecánico |
Mecánico |
Mecánico |
|||||||||||||||
Motor eléctrico |
6.1 |
Potencia nominal del motor de accionamiento S2 60 min |
kW |
6AC |
8AC |
6AC |
8AC |
6AC |
8AC |
9AC |
11AC |
9AC |
11AC |
11AC |
15AC |
11AC |
15AC |
|||||||
6.2 |
Clasificación del motor de elevación en S315% |
kW |
5AC |
8.6AC |
5AC |
8.6AC |
5AC |
8.6AC |
7AC |
8.6AC |
7AC |
8.6AC |
8AC |
10AC |
8AC |
10AC |
||||||||
6.3 |
Batería según según DIN 43 531/35/36 A.B.C, no |
|
no |
no |
no |
no |
no |
no |
no |
|||||||||||||||
6.4 |
Tensión de batería, capacidad nominal K5 |
V/Ah |
80/220 |
48/420 |
80/220 |
48/420 |
80/220 |
48/420 |
80/300 |
48/640 |
80/300 |
48/640 |
80/400 |
80/480 |
80/400 |
80/480 |
||||||||
6.5 |
Peso de la batería |
kg |
700 |
735 |
700 |
735 |
700 |
735 |
880 |
1000 |
880 |
1000 |
1080 |
1250 |
1080 |
1250 |
||||||||
6.6 |
Dimensiones de la batería |
mm |
812x920x483 |
812x920x483 |
812x920x483 |
812x920x483 |
812x920x483 |
812x920x483 |
852-1035-483 |
852x1035x513 |
852-1035-483 |
852x1035x513 |
825-1165-543 |
825-1165-543 |
825-1165-543 |
825-1165-543 |
||||||||
Control de conducción |
7.1 |
Tipo de control de conducción |
|
MOSFET/CA |
MOSFET/CA |
MOSFET/CA |
MOSFET/CA |
MOSFET/CA |
MOSFET/CA |
MOSFET/CA |
||||||||||||||
7.2 |
Fabricante |
|
empoderar |
JC |
INM0TI0N |
empoderar |
JC |
EN MOVIMIENTO |
empoderar |
JC |
EN MOVIMIENTO |
empoderar |
JC |
EN MOVIMIENTO |
empoderar |
JC |
EN MOVIMIENTO |
empoderar |
JC |
EN MOVIMIENTO |
empoderar |
JC |
EN MOVIMIENTO |
|
7.3 |
Model |
|
MC3336 A850 |
B1 |
ACS48S-350C-35P: ACS48S-350C-23P |
MC3336-A850 |
B1 |
ACS48S-350C-35P: ACS48S-350C-23P |
MC3336 A850 |
B1 |
ACS48S-350C-35P; ACS48S-350C-23P |
MC3336-A850 |
B2.B1 |
ACS48SM50C-35P; ACS48S-350C23P |
MC3336-A850 |
B2;B1 |
ACS48SM50C-35P. ACS48S-350C-23P |
MC3336 A850 |
C3;C2 |
ACS80M-440C-35P: ACS80M-330C-23P |
MC3336 A850 |
C3;C2 |
ACS80M-440C-35P: ACS80M-330C-23P |
|
Suma |
8.1 |
Presión de funcionamiento para implementos |
MPa |
18.5 |
18.5 |
18.5 |
18.5 |
18.5 |
18.5 |
18.5 |
||||||||||||||
8.4 |
Acoplamiento de remolque, tipo DIN |
Φ24 Anclar |
Φ24 Anclar |
Φ24 Anclar |
Φ24 Anclar |
Φ24 Anclar |
Φ24 Anclar |
Φ24 Anclar |